Lijst van de vaak voorkomende problemen bij het uittrimmen

Vleugelhoek te positief
Het vliegtuig neigt om tijdens het klimmen rechts en links te draaien
Na een duikvlucht neigt het vliegtuig te stijgen in plaats van in niveauvlucht te komen
Bij vol gas gaat het vliegtuig stijgen

Vleugelhoek te negatief
Het vliegtuig neigt om voordurend te duiken

Zwaartepunt ligt te veel naar voren
De het vliegtuig neigt om in scherpe bochten te dalen
De roll is niet mooi axiaal
Zwaartepunt ligt te veel naar achteren zwaartepunt
De staart neigt om tijdens bochten naar beneden te hangen
De besturing is zeer gevoelig
Slechte vliegeigenschappen met tegenwind
Het vliegtuig is instabiel

De motor staat te veel naar beneden gericht (down thrust)
Het vliegtuig springt omhoog wanneer de motor plotseling wordt afgezet tijdens een rechtuit vlucht
De stabilo vereist bovenmatige up-instelling in niveauvlucht

De motor staat onvoldoende naar beneden gericht (up thrust)
Het vliegtuig gaat in over in een duikvlucht vanuit niveauvlucht wanneer gas stationair wordt gezet
De stabilo vereist down-instelling in niveau vlucht

De motor staat te veel naar rechts
Tijdens een steile klim, tegen het overtrekken aan, neigt het vliegtuig om naar rechts te trekken
Het vliegtuig neigt om naar rechts te trekken boven in een looping

De motor staat te weinig naar rechts
Tijdens een steile klim, tegen het overtrekken aan, neigt het vliegtuig om naar links te trekken
Het vliegtuig neigt om naar links te trekken boven in een looping

Een vleugel is zwaarder dan de andere
Het vliegtuig wil uitbreken aan de kant van het zware vleugel tijdens loopings
De ailerons zullen ongelijk getrimt staan